電力変圧器は比較的に長持ちする電気設備に属して，下で電力変圧器の導線と電力変圧器の巻線を剖析して，電力変圧器は電源スイッチのよくある問題を分接します:
電気変圧器のメーカーが自動車のガソリンタンクからサンプリングする時，密封カバーを開けた後，洗浄して乾かしたゴム栓油で，同時に親指で支管を締め，後で親指を緩め，油を管内に入れ，
ヘルシンキトランスの節電分析
空負荷衝撃ブレーキ動作電圧は変圧器のストッパ表示動作電圧の%を超えてはならず，ブレーキ周波数回数は回が多く，受電後の遅延時間は min以上であり，回のブレーキ時間間隔は min以上であるべきである.
ジューテック般的に，油浸式変圧器の点火応急処理方式は，主に油浸式変圧器を遮断し，各側のスイッチング電源を遮断し，迅速な資金を予備油浸漬式変圧器に投入し， 初から給電システムを開始する.冷房設備の運転を終了する.肝心な油浸式変圧器は点火する.L型油浸式変圧器と高工場油浸式変圧器が点火する場合は，必ず発電ユニットを取り外す.
kVおよび±定格電圧の無負荷;分接電源スイッチの遮断器の部はフェノール樹脂絶縁紙筒に取り付けられ，ヘルシンキ箱変と変圧器の違い，絶縁紙筒は木枠に取り付けられ，実際の操作ロッカーは木製絶縁棒に基づいて分接電源スイッチの動遮断器に接続される.負荷分接電源スイッチがあり，対地絶縁は電源スイッチ自体の絶縁紙筒，及び絶縁上昇停止から構成されている.
トランス空負荷衝撃ブレーキは，以下のことに注意しなければならない.
電力変圧器分接電源スイッチも強い絶縁性を備えなければならない. kVの無負荷分接電源スイッチは般的に生産された絶縁紙管工場を対地絶縁とする.
トランス検査手触法
よく見られる金属複合材料の性能の主要なパラメータ，各種の溶接技術と機械設備，厚い鋼板の予備処理，材料を開く技術，自動車の油タンク，ヘルシンキゆしんがたへんあつきしつほぞんじかん，上昇座，ヘルシンキ箱変圧器はいくらですか?，貯油タンクタンクの生産製造技術と品質基準，溶接試験漏れと無損検査技術の技術，表層処理技術と品質基準，銅，アルミニウムは生産製造技術と品質基準を遮断する.器体スリーブ挿入鉄技術，導線取付技術，器体乾躁解決及び乾式変圧器油解決技術，真空ポンプ浸油，総取付技術，試漏測定漏れ技術及び品質基準.各プロセスの肝心な作業服，機械設備の性能パラメータ;仕事の自然環境は基本的に規定されている.
設備の修理もちろん，もし油浸式変圧器が火事になったら，慌てないでください.私は以上の方法で効果的に整備すれば，損害はより低いレベルに下がると信じています.上は油浸式変圧器の点火全過程で特に注意すべき般的な過程と流れです.油浸式変圧器が火事になったとき，理性を持って，油浸泡式変圧器をより安全性，より率にしてください.
電力トランス巻線対ヨークの絶縁ピッチは，巻線対ヨークの中間の電界が遠く，巻線中間の電界ほど均ではないため，巻線対ヨークの絶縁ピッチよりもはるかに大きい.巻線中間の電場では，ケーブルの多くは巻線中間の絶縁筒(板)相，すなわち電場の断線成分が大きくない.
スイッチング電源に相の電気が欠けている.
工事の価格は異なり容量変圧器の購入価格と比較して，乾式変圧器の購入価格は油浸式変圧器よりはるかに高い.
安全要求ボルトまたはパイプ外ねじ漏れ油
油浸式変圧器はどのように補油しますか?
修理の不注意で絶縁を破壊することを避ける:電力変圧器は吊り芯を修理する時，適切に処理します.
ヘルシンキゆしんがたへんあつきどうさ
空負荷試験運転もし擦り傷の損害があるならば，変圧器はスイッチング電源側に作動電圧を接続した後，作動電圧衝撃ブレーキを行うべきである.
負荷付き試運転：
